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发展农村物流 化解买难卖难
2020-11-29 [28353]

近年来,一些地方出现了农产品供不应求、农民跃进不减的现象,但城市居民遭受了农产品价格过快下跌的后遗症。 这种销售浪费的问题经常出现,原因是多方面的,其中最重要的原因之一是农村物流系统不完善,流通交叉畅通,流通成本过低。 这不仅给农民和农业生产带来损失,增大了物价上涨的压力,而且制约了现代农业的发展和农业利润的提高。

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因此,发展农村物流系统非常重要和严峻。 自2009年国务院实施《物流业调整和大力发展规划》,明确提出农村物流体系建设以来,我国农村物流体系建设取得了长足进步,主要是农村物流主体逐渐多元化,除农村供应销售社等传统主体外,农业龙头企业、农村专业协会农产品物流产业发展缓慢,各类农副产品市场、农产品运输绿色通道层出不穷。

有些地方根据现代流通理念埋设农村商业基地,可行性构成现代农村流通网络系统。 农村物流信息平台建设进展缓慢,全国市县两级农业部门创建农业信息网站的比例大幅度提高。

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我国农村物流系统的发展状况喜人,但还不存在一些引人注目的问题。 主要是农村物流基础设施尚处于领先地位,部分地方交通不便,保鲜设施不足,现代化农产品专用运输车辆不足,农产品采选、运输、储藏等环节损失较低。 信息化程度低,农村网络用户少,农业信息及时传播,农村各市场主体交流顺利。

物流专业人才不足,现有员工专业素养不低,法制意识淡薄。 针对这些问题,大力发展农村物流系统,目前不应该在以下几个方面着力。 优化农村物流中心选址,加强基础设施建设。 根据农村各地的自然条件、经济基础等因素,按照给定的定性、协调性、效益性、前瞻性原则,合理确认农村物流中心的方位。

交通运输网络建设是发展农村物流系统的基本内容,不应该集中于城乡交通网络以及农产品储存和配送中心的建设,而是结合中心城区、道路网实现集装箱运输较多的城乡交通网络在城区充分利用面包车快速仓库网络现代信息技术,大力发展农村通信网络,建立面向农村市场主体的农产品物流公共信息平台,构建信息资源共享,增进农产品流通的精准化,农产品流通过程培养农村物流主体,缓和创造农村物流的组织。 加大对农村物流主体的反对力度,希望民间资本转移到农村物流行业,希望有条件的农产品储藏企业和农村专业合作社积极开展合作或牵引,增进资源优化装备,延缓第三方物流企业的发展。 培养规模大、功能唯一、现代化程度低、技术先进设备的农村物流龙头企业,充分发挥其模板取得了成果。

大力推进餐厅连锁、农业产业化龙头企业、物流企业物流配送中心建设,构建综合、一体化的物流配送体系。 领导和反对农产品流通和农资供给企业和农村专业合作社的访问,实施集中于订单,建立平稳的供求关系,提高农产品的质量和安全性水平。

集中精力发展订单农业,规范农业生产,订购农业生产资料,为农民服务。 大力培养农村物流专家,提高服务理念。 政府部门可以制定相关政策,建立专业发展基金,带动学校和企业培养熟悉农村状况和现代物流科学知识的复合型人才。

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积极开展农村物流从业者在职培训,开展***,实施考证等方式,尽快提高农村物流从业者的专业水平,为发展农村物流系统争取人才的接受。。

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